97035815111 970 AMK Porsche Panamera คอมเพรสเซอร์แอร์ระงับ

สำหรับ Porsche Panamera 970 AMK Air Suspension Compressor ควบคุมระดับ 97035815111

รายละเอียดโดยย่อ:

คำอธิบาย: สำหรับ Porsche Panamera 970 AMK Air Suspension Compressor ควบคุมระดับ 97035815111

รุ่น: ปอร์เช่พานาเมร่า 970 97035815111 97035815110 97035815109 97035815108 97035815107

OEM: 97035815111 97035815110 97035815109 97035815108 97035815107

สภาพ: ยี่ห้อใหม่

วัสดุ: ยาง เหล็ก อลูมิเนียม

ใบสมัคร: Porsche Panamera 970 2010-2016

การรับประกัน: 14 เดือน

การจัดส่ง: 3-7 วันหลังจากได้รับการชำระเงิน

น้ำหนักรวม: 5kg

หมายเหตุ

คอมเพรสเซอร์ที่ประกอบไว้ล่วงหน้า 97035815126 ของ Porsche Panamera G1 (970) เป็นขอบเขตการส่งมอบดั้งเดิม
เครื่องอัดอากาศนี้ผลิตขึ้นโดยมีการรับรองคุณภาพตามมาตรฐาน IATF-16949

สามารถติดตั้งในยานพาหนะต่อไปนี้:

ปอร์เช่ พานาเมร่า 970 (G1) 2009-2016

หมายเลขอะไหล่เดิม:

97035815126, 97035815112, 97035815125, 97035815122, 97035815124, 97035815111, 97035815110, 97035815109, 97035815108, 97035815107

ขอบเขตของการส่งมอบ:
รวมคอมเพรสเซอร์
รีเลย์

คำเตือน: จำเป็นต้องเปลี่ยนรีเลย์ มิฉะนั้น การรับประกันคอมเพรสเซอร์จะถูกยกเลิก!
ต้องเปลี่ยนรีเลย์พร้อมกับการเปลี่ยนคอมเพรสเซอร์

ความสนใจ!!!

ระบบกันสะเทือนของรถมีพื้นฐานมาจากการควบคุมระดับที่ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์และเครื่องสูบลมที่เติมไนโตรเจน 5 หรือ CO2
แรงดันแก๊สในระบบจะต้องสร้างขึ้นใหม่หลังจากเปลี่ยนอะไหล่แล้วเท่านั้น (เช่น คอมเพรสเซอร์ วาล์ว สปริงลม และ/หรือสตรัทกันสะเทือน) ตามข้อกำหนดของผู้ผลิตรถยนต์
ณ จุดนี้คอมเพรสเซอร์ไม่ได้ใช้เพื่อเติมระบบ
คอมเพรสเซอร์ Continental เหล่านี้หรือคอมเพรสเซอร์ Miessler Automotive Aftermarket ที่เกี่ยวข้อง ใช้สำหรับชดเชยแรงดันในระบบปิดเท่านั้น
หากคุณไม่ปฏิบัติตามคำแนะนำในการติดตั้งของผู้ผลิตรถยนต์ คอมเพรสเซอร์อาจเสียหายอย่างรวดเร็ว ส่งผลให้สูญเสียการรับประกัน

ข้อมูลจำเพาะ

รูปถ่ายสินค้า

ก่อนซื้อคอมเพรสเซอร์ โปรดทราบสิ่งต่อไปนี้:

สาเหตุที่พบบ่อยที่สุดที่ทำให้คอมเพรสเซอร์ชำรุดคือการรั่วไหลของระบบ ทำให้คอมเพรสเซอร์ทำงานนานเกินไปและบ่อยเกินไป
รอบการเปิดเครื่องมากเกินไปจะทำให้หน้าสัมผัสรีเลย์ติดกัน
เป็นผลให้รีเลย์ไม่ทำงานอีกต่อไป
ผลที่ได้คือกระแสต่อเนื่องบนคอมเพรสเซอร์
คอมเพรสเซอร์ทำงานอย่างต่อเนื่องโดยไม่มีการควบคุมจนกว่าจะเกิดการเผาไหม้
ก่อนที่จะติดตั้งคอมเพรสเซอร์ใหม่ สาเหตุทั้งหมดที่ทำให้คอมเพรสเซอร์เสียหายจะต้องถูกกำจัดให้หมดสิ้น

ถึงการรั่วไหล:
การรั่วไหลอาจเกิดขึ้นได้หลายแห่ง เช่น
- สปริงลมหรือสปริงลมที่มีรูพรุนหรือเสียหาย (สตรัท)
- ซีลที่สึกหรอ ข้อต่อลมอัดที่ชำรุด และท่อลมอัดที่เสียดสี
- เรือนรั่วในส่วนประกอบต่างๆ เช่น คอมเพรสเซอร์ วาล์ว สปริงลม หรือสตรัทกันสะเทือน

ระบบสปริงลมทุกระบบมีความเสี่ยงในลักษณะนี้
ดังนั้น โปรดปฏิบัติตามคำแนะนำของเราเพื่อหลีกเลี่ยงการซ่อมแซมเพิ่มเติมในอนาคตอันใกล้นี้